вообщем на холостых без нагрузки 12,5в, 2000 - 13,8в
с фарами и печкой на холостых 12,2в, 2000 - 12,8
и еще при включении повортников лампы на приборке моргают в такт морганиям

в чем может быть причина?? диодный мост или реле?? гена разбирался проверялся статор ротор нормальные, щетки тоже, диодный мост собирался из двух то есть он нормальный, а вот как проверить реле? грешу на него!! и какой ставить?
есть Utm npr920, Utm 3053, Unipoint YR-666, Mobiletron VR-H2005-2, Mobiletron VR-H2005-2W, Stellox 06-71723

никто ниче не знает вот и прошу помощи, может кто ставит? или вообще кто знает как эти фирмы...

скорее всего диодный мост, там 6 диодов три водну сторону пропускают, три в другую, если один или два погарели то так и будет как у тебя. вспомни кому прикуривал на заведенном двигателе и еще наверно подгазовывал?
я решал эту проблему так: вставлял диоды в мост от жигулей и всё в порядке, может кто и посоветует что-то ещё или другие диоды, но мне помогало. реле врядли оно или работает или нет, вроде так.

ну если и подгазовывал то тока держа 2000 оборотов а так разбирали гену перепаивали диоды, должны быть все рабочии, собрали поставил старую реле которая даже на нормальном гене то есть заведомо исправном также показывает... то есть напрашивается вывод что это реле и сейчас надо узнать какую фирму поставить все таки а то я про такие лаже и не слышал... но про реле это все мое мнение как там на самом деле хз...

про фирмы кто нибудь может что сказать? ну и по показаниям моим тоже мнения хочется услышать)))

ау, никто не знает чтоли

никак нельзя прикуривать с заведённым двигателем, генератор накрывается почти сразу, т.к. он пытается выдать ток столько, сколько берёт стартер прикуриваемого авто. снимай генератор и ставь на стенд проверь или найди другой и проверь на своей машине, если не веришь.

раз на раз наверно не приходится или не с первого раза выходит из строя гена...
возьмем на заметку
щас просто вопрос встал какую запчасти покупать точнее какой фирмы.