началось совсем недавно, при вкл. климат контроля когда машина стоит на месте, обороты падают до 400 -200 где то, и пляшут при этом очень быстро... из сопла ничего не дует, либо дует ооочень слабо (обычно включаешь и начинает дуть сильно) переодически глюк пропадает, но после того как долго не пользуешься контролем появляется опять. Сегодня включал а ничего не дует, потом начинает только дуть...
КХХ и БДЗ тут не причем, чистилось месяца полтора назад...
и еще бывает вонь несет из сопла, когда только включишь. где то читал что то там нужно чистить, а что конкретно?

конкретно-испаритель чистить.
Может фрион сменить пора?
В связи с чем то очень генератор напрягается, вот обороты и падают.

не не , кондер я не включаю (лампочка не горит) а просто воздух холодный при помощи климат контроля

Если кондей не включен,то это, по электрической части,как вариант,у двигателя управления заслонкой, что то со щетками,или с ротором,и когда климат пытается управлять,и включает привод,происходит типа замыкание,напряжение садиться.Вроде блок управления климат контроля не связан больше никак , с мозгами и системой впрыска кроме как через бортовую сеть .

В системе кондиционирования есть реле, отвечающее за увеличение оборотов двигателя при включении компрессора посредством подачи сигнала мозгам, которые и приоткрывают КХХ (это чтобы обороты не падали, т.к. увеличивается нагрузка на двигатель. Таким же образом возрастают обороты и при включении габаритов). Может это реле барахлит. А может и сам компрессор подклинивает при включении настолько, что эта система не справляется с таким сопротивлением.

а где это реле находится? я просто снимал до этого за день где то панели все, в т.ч. климат контроля,почистил кнопки с обратной стороны, но ничего по электронике не трогал.

Вот сижу схему смотрю, не связан кхх с мозгами однако.
Просто он открывается,и воздух пускает дополнительно,и до него нет связи с мозгами.
И причем тут клинит компрессор , он же пишет , что его не включает.
А вот плохо дует или не дует , это похоже на вентилятор . Может у него что не в порядке?
И при включении габаритов, ни какое реле обороты не поднимает!

Сегодня обратил внимание, что как прыгают обороты. так и поток воздуха в салоне играет: обороты упали - воздух слабее, повысились-сильнее. Учитывая что обороты плавают очень быстро, то в салоне получается такой вой, то стихает то усиливается.... не знаю, что делать... Лето ведь, жара, а климат и кондер включить не могу (с кондером тоже самое)

кстати, на 30ке чтобы испаритель почистить, нужно бардачок снять? ли он где то в другом месте?
я кстати пытался бардачок снять, не вышло )) не могу понять, как его снять

Ну конечно до 200 обороты падают,так и будет,напруги не хватает,вот вентилятор и плавает.
Чем так гадать,езжай ка на диагностику.