Задумался сделать раскоксовку колец Лавром перед заменой масла.
причины:
1. расход масла 3л на 10.000км масло 5в40 мотюль
2. зимой при запуске ощущение что иногда не работает 1 цилиндр, но когда прогревается и после мин 5 езды становится все нормально (думаю может компрессия плохая в 1ом из цилиндров)

кто что скажет, делать или нет???

п.с самое интересное, что не дымит ни на прогревах ни в движении...

по пункту 2. возможно. Но тогда поддымливать будет при прогреве. Делать или нет - твое дело. Я бы сделал, всяко дешевле, чем полукапиталку делать.

раскоксовка - деньги на ветер. ремонт двигателя все равно придется делать. тема зажеванная - поиск рулит.

ZAIPAшить контракт и гонять быстрее ветра!!!

При таком расходе масла, не жалко деньги на ветер за мотюль?
п.с. как говорится, попытка не пытка! Попробовать стОит, замерь компрессию перед и после раскоксера, делай выводы.

Когда премка была делал на 3s пару раз, толку нуль.

лень пальцы мозолить-тема пережевана 100 раз

вобщем я понял все как на всех ветках про раскоксовку, ничего конкретного и толкового кроме как капиталки и мозолей на пальцах дельного сказать никто не может

короче сделаю и буду знать стоило или нет.
а капиталить мотор рано, да и смысла не вижу ...

попутно вопрос, как отключить зажигание чтоб не пробило катушку, крышку трамблера или еще чего?

не пробило чем? Ломом, монтировкой? Пиши яснее! Я делаю раскоксовку, не Лавром, а обычным дедовским методом-ацетон+керосин (50/50), делаю 1 р. в году, осенью, перед сменой масла и свечей. Толк есть

я че-то не пойму че тут не понятного???
вроде все знают, что при снятых высоковольтных проводах и прокрутки двиги стартером нужно отключать зажигание воизбежании выхода из строя элементов системы зажигания!
вот я и спрашиваю как это правильно сделать?

ацетоном с керосином я боюсь думаю лавр плюхнуть