а тема такая..........

[Lord-Freeman]

Всем привет!! появилась такая проблема чтото застучало в голове
сперва стук был при прогреве двигла не долго начинался примерно когда стрелка температурная вставала вокурат между нижней точкой и половины потом стук пропадал мелкий но противный, на газ надавишь тоже сразу пропадает, щас по времени стук дольше стал напала забота.
Прочел что может это шестерню взвести надо разобрал, посмотрел если я правильно понел ее работу то все нормально (фото прилагаю) но есть хождение только на трамлере не знаю как называется ента часть но она ходит в одну сторону и есть характерный стук-
желтая стрелка сама штука красная куда хождение
Жду ваших предложений.
а да 3S-FE

 

[Полина Щёголева]

Судя по названию темы, наш модератор скоро скажет "бдыщь"

По тексту: езжай-ка ты к мастерам, пускай расскажу что у тебя в голове стучит, как эта самая штука называется и с чем ее едят.

 

[Инна Цибульская]

Судя по названию темы, наш модератор скоро скажет "бдыщь"

По тексту: езжай-ка ты к мастерам, пускай расскажу что у тебя в голове стучит, как эта самая штука называется и с чем ее едят.

Спасибо браток хорошее предложение (до ближайших нормальных мастеров 100 км), но надежда есть что может до "бдыщь" кто нибудь дельное напишет

 

[Unhandled_Exception]

Если двигло не разбирали и не стучало, а потом вдруг застучало, то по логике шестерня была взведена.

 

[Виктория Гусева]

Давление масла стоит проверить, похоже на масл. голодание.
Зазоры в постелях р/валов, зазоры клапанов (хотя клапана не причем, т.к. есть зависимость от оборотов) замерь.

 

[Исмаил Афашоков]

Давление масла стоит проверить, похоже на масл. голодание.
Зазоры в постелях р/валов, зазоры клапанов (хотя клапана не причем, т.к. есть зависимость от оборотов) замерь.

понял, замерю спасибо.

 

[Nikopol]

перед "Бдыщь" - это привод трамблера, в нем есть естественный люфт и он не стучит. А стук в 3с-фе, если вы воспользуетесь поиском, происходит от износа постелелей распредвалов и несоответствия зазоров в приводе клапанов (проще говоря, к мотористу и регулировать зазоры с помощью шайб).