[Без флуда] Последствия короткого замыкания

[Маша Аношко]

Доброе утро! Случилась следующая проблема. При снятии аккумулятора случайно задел рамкой крепления АКБ плюсовую клему (минус не был снят) произошло короткое замыкание. В дальнейшем обнаружил сгоревший предохраниель EFI. Какие могут быть еще последствия замыкания? Машина Mark2Qualis, двигатель 5S.

 

[human55]

может никаких

 

[Aлександр]

Да скорее всего ничего больше и не случилось.. замени пред да посмотри. Если б от каждой случайной "козы" были масштабные последствия, то и машин на дорогах было бы меньше.. )))

 

[Таня Баровская]

Стоп...как это сгорел предохронитель??? С чего бы ему гореть? Если он сгорел, то через него прошел ток достаточный для выгорания нитки....но ты пишешь, что задел рамкой за плюс АКБ....тоесть закоротил + на корпус помимо всякого предохранителя....НО! на корпусе авто не было минуса...тыж скинул клемму! Что то тут не то...или топикстер скрывает страшную тайну))))

 

[SiT3D]

Да нет вроде написано что минус не снят, поменя предохранитель и посмотри заодно остальные мож ещё какой сгорел.

 

[Vincie]

ну даже если не снят...все равно не должны гореть предохранители...ток с плюса АКБ пошел сразу на минус...сам сколько раз так чиркал...ничего не горело...Разве что одна сторона рамки на плюс, а другая на блок предохранителей...тогда да....

 

[softy]

Ни чего не должно быть, только клемы на АКБ портятся,предохранители ни какие не должны были сгореть от этого.(проверенно)
с EFI что то случайное произошло

 

[NickPolo]

Ни чего не должно быть, только клемы на АКБ портятся,предохранители ни какие не должны были сгореть от этого.(проверенно)
с EFI что то случайное произошло

Афигеть! оказывается при КЗ даже предохранители не горят! А прикинь, яппы - идиоты, навтыкали их полную коробку!

зы. Конечно, при КЗ на клеммах всякое бывает, только вот КЗ было не клеммами, а по массе. Ток течет как? прааавильно, по пути наименьшего сопротивления, значит первым делом по меди массы датчиков, а не по кузову, вот те и дохлый пред. Учите основы электротехники, они рулез )))

 

[Руслан Соболев]

Если "dE" не возражает я дам ссылку на эту тему на форуме электроников - они шутки любят. Смею предположить что в момент касания разрядились емкости в фильтре компа, и тут же КЗ исчезло, проц еще не провел загрузку (хз что он делает), может активирует каких-то исполнителей...ток выше наминала. А так сгореть немог -ток "по пути наименьшего сопротивления" т.е. рамка, соед. с корпусом и далее через провод с минуса на массу (корпус).

 

[coca-cola]

Вот развели-то... Автор, чего молчишь ? Пред заменил ? Еще чего сгорело ? Или все в порядке ? А то так и будут копья ломаться .. )))

 

[netani]

Спасибо всем кто откликнулся. Прошу прощения за молчание - инет на работе. пришлось отъехать по делам. А ситуация такая. дело было вечером машина замерзла не смог завести, в темноте когда выташил предохранитель увидел что он перегорел внутри т.е. плавкая вставка разомкнута. ну перегорел, значит перегорел, подумал что дело в нем. заменил - без толку. не заводится. пришлось тащить в теплый гараж. Притащили машину в гараж и я решил пока есть свет еще раз предохратель EFI посмотреть... и что я вижу? под самым пластиком ножики (которые втыкаются в гнездо) соединены тонкой медной проволокой. Т.е. предохранитель (если его уже можно так назвать) оказался цел. Ночь машина простояла в гараже, а с утра завелась, правда с трудом чихая и пердя. Пока все без видимых последствий КЗ

 

[Ксю Ха]

Если "dE" не возражает я дам ссылку на эту тему на форуме электроников - они шутки любят.

да приведи, ради бога!

зы. я могу найти десяток обоснований (с учетом электротехники и электроники) сгорания преда ЕФИ при замыкании клемм. И все они будут вероятны и возможны ))))

 

[Руслан Гасанов]

у меня раньше раз по 7 за день замыкало и так в течении недели,но не всегда по 7.гофра от плюсовой перетерлась об крепление для предиков и вот результат.. При этом когда я ехал машина неожданно глохла и потом просто не заводилась. я уже грешил что бенз кончился,толкал машину на заправку(заглохла прям возле нее и лампочка уже горела) и итога то нет. и потом посмотреть че каво решил и увидел эту картину..но ни разу ни один пред не сгорал

 

[Delivery]

Афигеть! оказывается при КЗ даже предохранители не горят! А прикинь, яппы - идиоты, навтыкали их полную коробку!

зы. Конечно, при КЗ на клеммах всякое бывает, только вот КЗ было не клеммами, а по массе. Ток течет как? прааавильно, по пути наименьшего сопротивления, значит первым делом по меди массы датчиков, а не по кузову, вот те и дохлый пред. Учите основы электротехники, они рулез )))

Ну про медь ты конечно тут загнул) Не..на макете он может так и будет...по наименьшому сопротивлению....Но в случае с топикастером это был обычный КЗ и уж от этого по любому предохранители гореть не должны, так как ток шел через рамку на кузов, а кузов был соединен с минусом АКБ...Так что формучане чиркайте смело...только не долго а то АКБ стошнит или рамка оплавится))

 

[Ирочка Юрочкина]

Афигеть! оказывается при КЗ даже предохранители не горят! А прикинь, яппы - идиоты, навтыкали их полную коробку!

зы. Конечно, при КЗ на клеммах всякое бывает, только вот КЗ было не клеммами, а по массе. Ток течет как? прааавильно, по пути наименьшего сопротивления, значит первым делом по меди массы датчиков, а не по кузову, вот те и дохлый пред. Учите основы электротехники, они рулез )))

говорю проверенно.умудрялся ехать с КЗ, + на рамку крепления попал.
рамку убрал, клемы почистил и поехал дальше.
да и так не раз случайно получалось КЗ, все в норме всегда было.

 

[Руслан Соболев]

Замыкал между собой клеммы акумма (прикуривал тут одного, он подсоединял неосторожно), судя из рассказов аккуму приходит конец в таких случаях, но тьфу тьфу пока.

 

[Антон Безсонов]

я когда подкуривал даже провода на 5 сек неправильно поставил (расплавились) - до сих пор все ездит

 

[Владуля Мясникова]

А прикуриваете на клемы акума на прямую??? Помойму по правилам на акамулятор цепляется только плюс а минус через массу авто. У меня на рабочем форде под капотом выведенно отдельно плюсовой контакт, и минусовой прикручен к двиготелю.И по книге написано что прикуривать только так а не на прямую.

 

[Rendel]

Это касается (если правильно помню) машины-донора.. Но я и сам три раза прикуривал со своей полудохлой АКБ от доноров напрямую, ни кого "дядя Кондратий" не посетил.. )))

 

[Ксюша Катасонова]

А прикуриваете на клемы акума на прямую??? Помойму по правилам на акамулятор цепляется только плюс а минус через массу авто. У меня на рабочем форде под капотом выведенно отдельно плюсовой контакт, и минусовой прикручен к двиготелю.И по книге написано что прикуривать только так а не на прямую.

я читать не умею)