как подтянуть рейку?

[seo-neo-ы]

в общем рейка разболталась, дрожит при торможении, на неровной дороге, да и на ровной тоже иногда. с месяц назад снимали ее сальники меняли ( делал не сам). сейчас надо прилагать разное усилие в разных поворотах, жижа светлая. везде в постах видел народ рекомендует ее протянуть. хочу сделать сам но не догоняю как. там по идее где-то должно быть 2 гайки, одни из них эксц.. или я совсем не догоняю)) помогите неучу)

 

[Инна Грицун]

если смотреть сзади то посередине рейки есть болт (могу ошибаться но по-моему на 12) затягивай до конца и градусов на 30-45 обратно по аналогии с автотазом.

 

[Оксана Пахомова]

А разве не шестигранной пробкой подтягивается (вроде как на 24, что ли..), той, что законтрена, внизу, под блоком клапанов, над поперечной балкой ? Что-то такое встречалось в обсуждениях про рейку.. Поищи в Поиске, должно быть..

 

[Александра Литягина]

да пробкой, только не передавить...

 

[Yaroslav_Adv]

Мне гаражный мастер подтянул рейку за 200р. нужны для этого спец ключи(неудобно там)
и подьемник, руль стал немного тяжелее, пропали стуки и люфт. Сам мастер сказал, что это не надолго.

 

[Дарья Андреева]

да пробкой, только не передавить...

факт,перетянешь руль закусывать будет...там буквально,даже меньше пол оборота надо...и правильно было замечено,там оч не удобно.нужен инструмент...я бы на твоем месте туда сам не лез

 

[statsky]

Ну, особого инструмента и не надо.. Я нашел болт, с головкой вроде на 24, обрезал его и приварил рычаг. Получился Г-образный ключ.. Вот им и подтягивал, чуть-чуть.. ))

 

[Товарищч]

Ну, особого инструмента и не надо.. Я нашел болт, с головкой вроде на 24, обрезал его и приварил рычаг. Получился Г-образный ключ.. Вот им и подтягивал, чуть-чуть.. ))

можно так, а можно туда вложить гайку соответствующего калибра и накидным ключиком .... а расконтривал и контрил обратно я с помощью зубила и молотка - делов на 5 минут, только совет - чтобы потом не мучиться долго и не искать где эта грань, до скольки затягивать эту гайку, чтобы не закусывало - поддомкрать авто спереди и вращай рулем, пробуй (естественно на заглушенном авто)

 

[Антон Илюсин]

да я тоже подумал та и сделать.
еще вопрос. у меня стуки когда поворачиваю влево в право гдето под левой ногой и с права ближе к стойке.
и когда еду по дороге помимо люфта есть следующий симптом - руль дергается влево в право ( как будто бьет его), буквально градусов на 10 вверх и на 10 вниз ( ну тоесть вправо в лево)
по идее рейку протяну и этот симптом уйдет??

 

[Yaroslav_Adv]

ну никто не подскажет если руль бьет влево в право как я писал.. какую пробку подтягивать и что еще посмтотреть.. завтро выбил подьемник.. поеду упражняться..

 

[bob85]

Если руль бьет, то я бы на твоем месте
1. Проверили резу
2. ехал на развал-схождение на нормальный стенд.
3. На РСХ, за пару сотен, если не совсем жлобы, тебе подтянут рейку.

 

[Sofia Kustova]

в общем залез глянул. наконечники тяги в норме, карданчик не люфтит, стучит чисто в середине рейки, масло льется ото всюду где может литься. был люфт руля. сменил заодно ремень гидрача ( а то руль тяжео крутился).
подтянул болт что ближе к движку, а который смотрит назад не трогал - не подлез.
в итоге что имеем - люфта не стало, стук стал более глухой ( но остался), руль стал жесткий в ноль до конца не уходит после поворотов. бить таки бьет в руль в право влево, но стало меньше. предполагаю это рейка бьет.. огда руль крутишь нереальный удары в правый наконечник ( пробовал рукой), отсюда думаю и стук справа при повороте руля в право..
в общем ищу рейку контракт. не подскажите через кого заказать можно? сам с тюмени. ценник 4 рубля здесь. думаю дороговато для машины такого года.. у вас как с ценниками?

 

[VPsite]

Проверь еще и рулевые тяги, могут и оттуда стуки идти.

 

[Lord-Freeman]

1. Балансировка колёс
2. Развал
3. Рейка ( гуляет)
4. Наконечники

 

[Наташка Селегей]

Владивосток от 2х рублей...
Дешевле ненайдёш (проверено)

 

[Лера Левада]

Подтяжка гайки червяка - мертвому припарка, хватит на 500-1000 км, потом всё повторится, проверено! Причиной боя может быть либо износ тефлоновых колец в рейке (что теоретически лечится заменой оных из ремкомплекта) либо износ в паре червяк-рейка (лечится заменой рейки)
Так что лучше купить контрактную, поставить и не морочится. Если повезёт, проходит долго.