Виста в 40м кузове вызывает в моей душе столь трепетные чуства, что постепенно приходу к какому-то полуиррациональному решению плюнуть на все, поискать в приличном состоянии и доводить до ума.
Соответственно, возникает ряд вопросов:
1) на сколько я знаю, 40-е Висты есть седаны - кузов полностью(?) аналогичен 40й камре, и есть хардтопы. Естественно, мое иррациональное нисколько не возбуждается на седан, но делает стойку на хардтоп.
Дром указывает 4 кузова на все семейство: SV40, 41, 42, 43. Причем, как на Висту, так и на Камри. Я подозреваю, что 2 кузова - седан, 2 - хардтоп. Или все хитрее? И есть ли возможность, в таком случае, отличить одно от другого?
2) Хочется знать максимальный перечень родовых болячек, нюансов и т.п. фигни. "Врага" надо знать в лицо. И если уж ввязывать в эту авантюру - то с вердиктом "да, я знаю, что машина г***о, но ХОЧЕТСЯ же". Чтобы потом не было мучительно больно.
3) Когда был рестайл? Что поменялось? Что несовместимо?
4) Касательно двигателей. 3S/4S, дизель фтопку. Опять же - хочется узнать родовые проблемы. Не было ли приколов с рестайлом двигла на этом поколении Вист (типо как 4А-ФЕ порестайлили сначала внутри поколения Кариба в 95м кузове с ФЕ на ФХЕ, потом еще разок - между поколениями). Если же у двигателя рестайл в принципе был - то хотелось бы узнать, что поменялось (что однозначно не подходит). Ну и когда это было.
5) волшебное сочетание 4WS. Стоит ли заморачиваться в поисках машины с этой системой (окромя как с целью пару раз попробовать, сказать "вау" и вырубить, чтоб не взрывать себе моск при парковке). И если стоит - на сколько реально ее восстановить?
6) И, по возможности - краткий обзор по комплектациям. Но это я уже совсем оборзел, ага
))
PS ФАК прочитал, тойота-клаб.нет - тоже. Но и там и там, в основном, информация как решать конкретные проблемы. Частота возникновения проблем там, как правило, не упоминается.
Соответственно, возникает ряд вопросов:
1) на сколько я знаю, 40-е Висты есть седаны - кузов полностью(?) аналогичен 40й камре, и есть хардтопы. Естественно, мое иррациональное нисколько не возбуждается на седан, но делает стойку на хардтоп.
Дром указывает 4 кузова на все семейство: SV40, 41, 42, 43. Причем, как на Висту, так и на Камри. Я подозреваю, что 2 кузова - седан, 2 - хардтоп. Или все хитрее? И есть ли возможность, в таком случае, отличить одно от другого?
2) Хочется знать максимальный перечень родовых болячек, нюансов и т.п. фигни. "Врага" надо знать в лицо. И если уж ввязывать в эту авантюру - то с вердиктом "да, я знаю, что машина г***о, но ХОЧЕТСЯ же". Чтобы потом не было мучительно больно.
3) Когда был рестайл? Что поменялось? Что несовместимо?
4) Касательно двигателей. 3S/4S, дизель фтопку. Опять же - хочется узнать родовые проблемы. Не было ли приколов с рестайлом двигла на этом поколении Вист (типо как 4А-ФЕ порестайлили сначала внутри поколения Кариба в 95м кузове с ФЕ на ФХЕ, потом еще разок - между поколениями). Если же у двигателя рестайл в принципе был - то хотелось бы узнать, что поменялось (что однозначно не подходит). Ну и когда это было.
5) волшебное сочетание 4WS. Стоит ли заморачиваться в поисках машины с этой системой (окромя как с целью пару раз попробовать, сказать "вау" и вырубить, чтоб не взрывать себе моск при парковке). И если стоит - на сколько реально ее восстановить?
6) И, по возможности - краткий обзор по комплектациям. Но это я уже совсем оборзел, ага
))PS ФАК прочитал, тойота-клаб.нет - тоже. Но и там и там, в основном, информация как решать конкретные проблемы. Частота возникновения проблем там, как правило, не упоминается.
