не везет?

M

metroccmetross

New member
всем привет. месяц назад поставил контракт. по городу наездил 1300 км, уровень как был выше верхней риски на 4 мм,так и остался. тут поехал в область, получилось туда обратно 800 км. почти все время шел 140-150 км/ч на обгонах 160(трасса пустая). уровень понизился миллиметра на 2-2,5. если перевести во время,то получается двигатель в течении 7 часов работал на оборотах 3500-4000 об/мин. ну и короче я расстроился, думал,что с жором масла покончено раз и навсегда.
 


Ира Фастовец

Ира Фастовец

New member
+1
Не верю, что бывают двигатели, которые не едят масло в таком режиме!!! Ехал бы 100-120 не съел бы.
Нажмите для раскрытия...
Cтавил на короллу 5A-FE контракт, жора НЕ БЫЛО вообще . Ни на высоких оборотах по трассе ,ни в городском цикле.
Полностью исправный японский двигатель не должен потреблять масло. Это про моторы 90 годов.
Как сейчас не знаю.
 
lozov

lozov

New member
Потреблять то может и должен, но не в таких количествах и не на такое расстояние.
 
Ф

Фанис Абзалов

New member
Скажу как судовой механик, любой мотор ест масло. Всё зависит от оборотов и нагрузки. Чем выше обороты, тем больше жор.
 
M

matr

New member
Новые кольца, новые колпачки, всё чищено и все поменяно. Подъедает. Крайней мало конечно, но по щупу вижу что ушло.
Без нагрузки без Б, жрать не будет но когда через день в повороты боком входить и в выходные буксовать до красной имхо масло будет гореть.
 
roman-dobrik

roman-dobrik

New member
Новые кольца, новые колпачки, всё чищено и все поменяно. Подъедает. Крайней мало конечно, но по щупу вижу что ушло.
Без нагрузки без Б, жрать не будет но когда через день в повороты боком входить и в выходные буксовать до красной имхо масло будет гореть.
Нажмите для раскрытия...
крайне мало-это сколько примерно? в моем случае-это крайне мало,мало или средне???
 
severen

severen

New member
думаю что как раз на трассе это не показатель. поезди по городу, потом видно будет.
 
V

vowar

New member
думаю что как раз на трассе это не показатель. поезди по городу, потом видно будет.
Нажмите для раскрытия...
А в городе я 1300 км проехал уровень не ушел ни на мм. езжу активно, но пока зима,особо не покрутишь на высоких оборотах
 
M

matr

New member
Ставил контракт, не ехал по началу он, т.к. лежал видно долго, затем перед заменой масла сделал раскоксовку, промыл весь впускной и двиг стал радовать, масло не жрал, пока сальник не потек:
 
N

netnovichok

New member
крайне мало-это сколько примерно? в моем случае-это крайне мало,мало или средне???
Нажмите для раскрытия...
Завтра в обед могу сказать точнее. Сейчас скоро замена масла думаю, что около 15% щупа осталось без масла. Масло : 5W-40, Toyota.

А в городе я 1300 км проехал уровень не ушел ни на мм. езжу активно, но пока зима,
Нажмите для раскрытия...
Странно. Я наоборот зимой кручу по само мама не горюй, это летом не покрутишь т.к. крутануть до отсечки можно только в выходные поздно вечером, а иначе по пробкам торчишь в основном. А зимой благодать, до отсечки можно крутить много где, боком на две полосы разгоняться, в повороты заходить.
 
Г

Гузель Галлямова

New member
Не буду тему создавать, с разрешения автора, тут спрошу.
Начался жор масла. Три года подряд лью Elf синтетику из 200 литровых бочек. Масло не ело никогда, я даже перестал следить за ним. И вот на днях обнаружил сухой щуп. Последняя замена была как раз 10000 км назад. Долил 1 литр, уровень меньше половины. Решил для начала заменить МСК и масло. Во всех темах пишут про ремкомплект, но номера его я так и не нашел. И присоединить замену ремня ГРМ со всеми роликами/сальниками. Да, в сервисе сказали, что помпу тоже заменить нужно, на мой взгляд - они гонят?
1. Подскажите пжл номер ремкомплекта для замены МСК.
2. Если заказывать не ремкомлект,а просто МСК, что - то еще нужно помимо них?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху