не заводится двс после пиреборки

[Ира Фастовец]

перебрал мотор все клемы и метки проверил по десять раз. но потом заметил что лампочкти температуры автомата и перегрева катализатора при включении зажиганя горят постоянно. что делать незнаю. может кто знает в чем проблема, а то у меня мозг кипит. зарание спасибо!

 

[Сергей Крицкий]

так двиг заводится или нет? Что значит лампы горят постоянно? Смотри провода от трамблера

 

[Яна Вавиленкова]

двиг крутит но не заводится. провода все на месте. а лампы перегрева католзатора и перегрева автомата горят постоянно. хотя до переборки при включении зажигания они загорались на пару сек и гасли. ещё вытащил вставил реле бензонасоса и насос начал кочать. искра есть всеметки в норме чего ей надо не пойму.

 

[Notgreenelill]

Бошку снимал? датчик перегрева автомата стоит ну очень неудобно для подключения отключения, реально достать только через правую арку колеса. Если не заводится, то либо нет искры, либо бензина, либо искра не вовремя, либо фазы сбиты. проверяй еще раз установку распредвалов, ибо меток на них ( на шестеренках) как говна за баней. один из способов - двиг в ВМТ и дуем в первый цилиндр ничего никуда дутся не должно. компрессию мерять бесполезно - ибо она будет. только вчера аналогичный двиг завели, так распред выпускных 3 раза снимали пока по нужным меткам попали.

 

[Defender08]

смотри метки, я с 4А так же прое...ся по меткам, только когда все метки точно совпали завел

 

[Салима Farfalla]

перебрал мотор все клемы и метки проверил по десять раз. но потом заметил что лампочкти температуры автомата и перегрева катализатора при включении зажиганя горят постоянно. что делать незнаю. может кто знает в чем проблема, а то у меня мозг кипит. зарание спасибо!

Офф: а грамматическая ошибка специально в заголовке темы допущена чтоб на неё больше внимания обращали?!

 

[Miramix1]

вот опять три часа кавырялся бестолково и накавырял, что нет импульсов на форсунках. насос качает, искра есть.

 

[znahar2008]

вот опять три часа кавырялся бестолково и накавырял, что нет импульсов на форсунках. насос качает, искра есть.

если нет импульса на форсунках-смотри провода от трамблера!!!

 

[lipsko]

в трамблёре всё ровно. там одна коронка на зажигание. а импульса на форсунках так и не появилось. и всё же меня беспокоят лампы перегрева католика и автомата! может кто скажет должны они гаснуть после включения зажигани или нет и где искать причину?! я уже всю книгу перелохматил но там ни слова про эти волшебные лампочки. уже складывается впечатление как будто в них вся проблема либо мозги накрылись, но во второе струдом верится. уже появляется желание взорвать её по тихому!

 

[akast]

В электрике две проблемы или нет контакта, где он нужен, или есть, где он не нужен Если до переборки все было нормально, то значит ищите, где не правильно соединили. Измерьте сопротивление этих датчиков, на выходе датчика и на входе в ECU может, где провода пережали. Лопатить в этом случае надо не книгу а провода

 

[matsimon]

всем спасибо за советы! навели меня на путь истиный! начал разбирать чтоб посмотреть метки, провода вот он, провод от форсунки пережал клапанной крышкой. так его там и не видно между рессивером и клап.кр., а промучился я из-за своей же невнимательности пять дней! пока всю книгу не изучил, что, откуда и зачем. мне эти электросхемы по ночам снились, а оказалось как всегда мелочь!

 

[Алексей Кузнецов]

зато теперь все знаешь, будем у тебя спрашивать, если че