Не заводится

[stervoz]

я заглох на дороге, машина заводилась с переодичностью в 30-40 мин, но работала на очень малых оборотах и снова глохла. Прочитал на вашем форуме что причиной может быть топливный фильтр. Вчера его поменял, перед тем как ставить новый при снятом старом, я решил её завести чтобы удостовериться что работает бензонасос. Убидившись в этом я поставил новый фильтр. Но VISTA не хочет заводиться. Что делать?

 

[Arhitrade]

Может катализатор забит - проверь ?

 

[Aлександр]

тогда он уже не забит, а спекся напрочь! Ну и забитости машина начинает ехать все хуже и хуже, особенно на высоких оборотах.

 

[Дарья Андреева]

Так его можно будет почистить или покупать новый?

 

[Екатерина Обизная]

Так его можно будет почистить или покупать новый?

Ни то и ни другое. Снимать и выбивать надо все оттуда, но сдается мне на такой старенькой машинке эту операцию уже делали.

 

[Vladimir Mikhee]

А где он находится?

 

[aggress]

катализатор что то связанное с окружающей средой...хммм находящееся под машиной на выхлопоной системе... помоему так сильно не пинать!

 

[dough]

На 4S сразу за выхлопным коллектором - бочонок такой.

 

[ВЛАДА ЯЦИВ]

На 4S сразу за выхлопным коллектором - бочонок такой.

енто только на свежих 4с он там. На старых - под днищем.

 

[Dasha Yukhnina]

А диагностика ничего не показывает?

 

[Chdim]

не проходил еще. У нас нормальный центров нет...

 

[ftasylim]

как нибудь можно проверить давление которой насос выдает сейчас... Прочитал что возможно насос не дает требуемое давление...

 

[Таня Дитковская]

В моторном отсеке с правой стороны ищи маленькую коробочку с надписью Diagnostic. Под крышекой нажодишь контакты T1 и Е1.
Замыкаешь их любым подходящим проводком. Включаешь зажигание и по вспышкам
лампочки "двигатель" считываешь коды.
А вообще воспользуйся поиском и ознакомься с "самодиагностикой".

 

[Lam1]

Проверить есть давление в топливной магистрали или нет можно так.
Выворачиваешь свечки и ложишь их на край свечного колодца (чтобы искровой
зазор был на середине отверстия ) Ключ на старт... если есть ему гореть и
электрика работает исправно то факелы должны вылетать на 30 см вверх,
весьма впечатляющая картина. Зато сразу проверяется несколько систем
двигателя и ничего не разбирается.

 

[d0lfin]

Проверить есть давление в топливной магистрали или нет можно так.
Выворачиваешь свечки и ложишь их на край свечного колодца (чтобы искровой
зазор был на середине отверстия ) Ключ на старт... если есть ему гореть и
электрика работает исправно то факелы должны вылетать на 30 см вверх,
весьма впечатляющая картина. Зато сразу проверяется несколько систем
двигателя и ничего не разбирается.

Сам не рискну так делать. Не подкалываю! Если будешь так сними на видео! Бестселлер будет!

 

[Екатерина Лашина]

....факелы должны вылетать на 30 см вверх,
весьма впечатляющая картина.

30 см ???? Наверное, весьма и весьма впечатляюще... Не ошибся в размерах ? ))

 

[juraev]

Фотелось бы посмотреть на это "файер-шоу"

 

[Оксана Борисенко]

Суровые Беловские парни. Метана им в шахте мало, дыть они еще и машины жгут!

 

[SvetlanaR]

Ну вот, вам и "Файер-Шоу".....

По итогам этого теста можно увидеть что:
1. На свечках 1,2,3 цилиндров нагар почти одинаковый.
2. На свече 4 цилиндра нагар бледный, смесь богатая (воздухом).
3. На выхлопе 4 цилиндра явно видно недостаточное количество топлива.

********************************************************************
Вывод. Производительность форсунки 4 цилиндра меньше номинала.
Необходима промывка очищаюшим сольвентом.

 

[Invizibl]

Нда-а-а.... Весьма и весьма впечатляющее зрелище.. Даже и не думал, что можно такой экстрим повидать..