Объясните, как менять втулки стабилизатора!?

[Илья Бабичев]

Всем добра! Начала скрипеть одна из втулок стабилизатора... снял защитку, открутил 2 болта, скинул скобку... на вид целая, идет литая, т.е. не располовинчивается. Промазал циатином все там,где можно, в т.ч и внутри, не помогло! Скрип ужасный и накаляет очень.. на каждой кочке скрипит, в салоне очень слышно, на улице вообще наверноеужос, люди оборачиваются и думают походу "старый хлам щас развалится". Кажется, что отвалится что то... вообщем пошел купил новые, продавец говорит они в одном месте на 2 части разъединяются и мол ставить их чтобы весь стабилизатор не нужно снимать. Они в пакетах были, я не разглядел... когда пришел, заметил, что они тоже цельные! Конечно можно разрезать их, но что то не хочется портить. Получается,чтобы их одеть, нужно снять стабилизатор, сайлентблоки и протянуть туда новые втулки? Наэстакаде, где собирался менять,нашел такую же втулку, только в верхней части она была разъеденена (или разрезана) вообщем выручайте! Втулки лежат, скрип напрягает... снимать стабилизатор весь нету времени

 

[len4ikku]

чутка наискосок по боковинке режешь и надеваешь разрезом ВПЕРЕД.

 

[Romari]

Понял, завтра попробую, спасибо а почему же у меня сейчас цельные стоят? И как лучше, разрезанные или цельные? или без разницы? почему то кажется что их должны были на заводе делать сразу половинками...

 

[khef]

Привет. тут вот какая фича - я себе прошлый год заказал полиуретан - как не пыжился и с мылом и смаслом и с матюками целый не смог вкорячить, однако, стоило его разрезать, как все встало на свои места. режь и не парься.

 

[poison_slava]

Я матсуму покупал,они с прорезью были.

 

[Шкодный_Ангел]

Привет. тут вот какая фича - я себе прошлый год заказал полиуретан - как не пыжился и с мылом и смаслом и с матюками целый не смог вкорячить, однако, стоило его разрезать, как все встало на свои места. режь и не парься.

С вэдэшкой на ура залезли из полиуретана. Но мне он не понравился - жесткий и с появлением люфтов сильнее стучит. Буду позже штатные ставить.

 

[alexpashinsky]

Менял и на переднем стабе, и на заднем, втулки были разрезаны (Масума)

 

[Анна Кривко]

чутка наискосок по боковинке режешь и надеваешь разрезом ВПЕРЕД.

как вперед? Они сверху разрезаны

 

[Archikudesnik]

Мне вот тоже по заказу цельные прислали.. Вот и думаю: резать, или корячиться и одевать цельными.. ?

 

[err0rFrost]

Мне вот тоже по заказу цельные прислали.. Вот и думаю: резать, или корячиться и одевать цельными.. ?

Первый раз слышу что не разрезаны, режь сверху. Я так понимаю передние? Их тогда вообще геморно будет одевать. Стаб откручивать, тогда сразу и тарельчатые сайленты посмотреть и поменять

 

[Александра Литягина]

Конечно передние.. А где резать то где предлагается ? по сфере ? в смысле по окружности ? а сайленты я еще осенью поменял..

 

[Егор Ларионов]

Блин, старые выкинул, так бы сфоткал. Они разрезаны в прямоугольной верхней части, которая к кузову, потом U-образным кронштейном обжимается

 

[Вика Исрафилова]

Ну да, в верхней части обрезанную втулку я видел возле эстакады... но у меня стоит цельная, и купил тоже цельные! вообщем, не понятнонифига. Сегодня, если не забуду, фотки дам.

 

[Sheriff]

резать вверху, там где к кузову примыкание , боковые поверхности - рабочие

 

[Lesia Lesia.]

Разрезал, поменял... скрип ОСТАЛСЯ! Скрипит именно в месте где стоит втулка, причем только левая! Подкрутил болты там везде... блин не знаю что делать! Старые втулки кстати в хорошем состоянии были! Деньги на ветер. А скрип появился после того, когда мне меняли сальники, они ведь снимали весь стабилизатор, и когда ставили говорили про какую то там кривизну (на стабе прям рядом где втулки крепятся есть желтые метки с двух сторон, обычно на контрактных запчастях такие метки), но когда поставили все было идеально! И машина даже мягче шла! Дня через 3 появился скрип этот позорный

 

[Елисей Королев]

кривизна стаба - это специфика такая на них, родной изгиб, а скрипит у тебя сайленты в рычагах, вдэшкой брызни - пройдет, просто грязь туда попала.

 

[Галина Олина]

С вэдэшкой на ура залезли из полиуретана. Но мне он не понравился - жесткий и с появлением люфтов сильнее стучит. Буду позже штатные ставить.

Чей был полеуретан? Не желтый, не точка опоры надеюсь? )

 

[Игорь Николаев]

кривизна стаба - это специфика такая на них, родной изгиб, а скрипит у тебя сайленты в рычагах, вдэшкой брызни - пройдет, просто грязь туда попала.

Да-да, все верно.. Мне такое приходилось делать тоже.. только я еще и стойку внизу отстегивал, иначе рычаг не прокачать..

 

[Krieg]

У меня тоже был скрип, купил новые втулки стабилизатора, снимаю скобу и вижу не цельные втулки, а уменя новые - целые. Посмотрел на весь стаб и прикунул что даже если его снять походу не пролезут. Новые разрезал, поставил разрезом кверху и нормально. Но самое главное - . Потом снял всю стойку и понял что источник скрипа - просевшая верхняя опора. После ее замены скрип исчез. Хотя это могут и сайленты скрипеть. Удачи.

 

[irinakopiltcova]

Я стойки контрактные недавно поставил от 40 висты, думал в них проблема (в старых) а сайлентблоки не скрипят, скрип именно от втулки идет. А что за опора? Можно подробней ?
П.С. если машину просто раскачивать, ничего не скрипит, но если в это время дергать стабилизатор, скрипит в районе втулки..