Про 3S-FE

chiwaha

chiwaha

New member
Добрый день, может сталкивался кто-нибудь со стуком исходящим из района клапанной крышки в 3S-FE. Для устранения этого была произведена регулировка клапанов, проверены оба распредвала на биение в постелях(все в норме), толкатели клапанов тоже внорме. Но все так и осталось: на холодную отчетливо слышен стук в такт вращения распредвала. С повышением температуры стучок становится немного тише. Вот и хочу добится тишины. Может кто то и знает в чем дело?
 


C

CRLs

New member
не взведена пружина шестерни на распредвалу. тарахтит как дизель.
читай..много тем.
 
Вероничка Яковлева

Вероничка Яковлева

New member
просто износ головы ....
кто-то недавно боролся с подобным - помогла замена головы на контракт
я думаю после таких процедур - пружину все равно проверяли на взведенность, если сам ТС это все делал, думаю такую хрень как пружину не пропустил бы ...
 
A

aggress

New member
причем тут фарсунки их вообще не слышно при работе а что громкие это точно.а если звук как у дизеля 100% шестерня не взведена,там проверить то пол часа заботы.говорю снимай распредвал взводи шестерню и будет шептать!
 
А

Андрей Соколов

New member
причем тут фарсунки их вообще не слышно при работе а что громкие это точно.а если звук как у дизеля 100% шестерня не взведена,там проверить то пол часа заботы.говорю снимай распредвал взводи шестерню и будет шептать!
Нажмите для раскрытия...
то, что ТЫ так встрял по неопытности, не означает, что все такие же.

зы. форсунки еще как слышно.
 
C

CRLs

New member
да я неспорю что слышно но ни как дизель ведь они тарахтят правильно?
 
П

Павел Дуров

New member
Прально.Пружину надо взводить на распреде.У меня после капиталки тож забыли.Почти месяц ездил как на дизеле.Потом сделали и двиг не узнать.
 
А

Андрей Соколов

New member
еще вопрос:
машина хорек, двигло 5S, при заводке на холодную в голове стук секунд 30 (шестерня?) далее тихо. пробег 150000 км -износ головы исключаю. на прогретом, на холостых звук похожий на неисправный подшипник, исходит с района помпы при увеличении оборотов на 200-300 звук пропадает. сегодня буду ремни снимать с навесного выяснять методом исключения.
может кто подскажет куда копать.
 
Лера Левада

Лера Левада

New member
причем тут фарсунки их вообще не слышно при работе а что громкие это точно.а если звук как у дизеля 100% шестерня не взведена,там проверить то пол часа заботы.говорю снимай распредвал взводи шестерню и будет шептать!
Нажмите для раскрытия...
ты, Денис, смотри чей пост я откоментил... именно ЦЫК-ЦЫК-ЦЫК это форсунки (или клапана)))
Автору. 3s сам по себе шумный, а пробежный и подавно))) Сравни с другими, глядишь у тя самый тихий окажется)))
 
Ksushik

Ksushik

New member
.... на прогретом, на холостых звук похожий на неисправный подшипник, исходит с района помпы при увеличении оборотов на 200-300 звук пропадает. сегодня буду ремни снимать с навесного выяснять методом исключения.
может кто подскажет куда копать.
Нажмите для раскрытия...
Помпу можно элементарно прослушать как стетоскопом.. Возьми палочку, а лучше трубку металлическую, длиной 40-50 см, один конец к уху, второй к корпусу помпы (генератора, головке, к любому агрегату или узлу..) - все прекрасно слышно.. и шелест подшипников, и стуки разные..
 
chiwaha

chiwaha

New member
Шестерню я проверял уже не однократно. После капиталки токого стука не было, появился после 1т.км. А может стук исходить от трамблера, т.е от вилки которая входит в распредвал, она имеет люфт и при ее покачивании есть небольшой стучок..
 
N

Notgreenelill

New member
у мну тоже по утрам заводишь такой стук стоит секунд 30, драан-дан-дан-дан-дан потом щык-щык-щык потом уже цык цык...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху