Пока холодная, заводитса отлично, но если глушишь горячую - завести уже не получаетса! Приходитса ждать пока остынет(30-40 мин). Ну или врубать ДРАЙВ, зажимать тормоз, и газовать - в этом случае пыхтя сопя завыести можно! А и еще... плавают обороты! Если кто сталкивался подскажите в чем дело!
Проблема с TOYOTA CAMRY 1993г. 2.0л. автомат
- Автор темы runet
- Дата начала
Ruslan Nazmutdinov
New member
А почему на него температура влияет? Какой-то датчик на нем или што? Обьясните начинающему любителю "японок"!))
Наталья Фонталкина
New member
как вариант надо проверить форсунки .держут давление на заглушенном движке или нет.уж очень похоже что форсунки спускают давление в рейке , а следовательно и бензин . и естественно в цилиндры. от сюда и богатая смесь с которой ДВС не хочет заводиться.а спустя пол часа бензин конечно испаряется а часть уходит через кольца. ЭТО КАК ВАРИАНТ ,А ВООБЩЕ КОНЕЧНО МНОГО ПРОВЕРИТЬ НАДО
Анастасия Цыганкова
New member
Топливный насос смотри.Сетку в нем.Грязи там наверное...У меня такое было,сетка в баке была землей забита.Пока холодная,с полтыка заводилась.Как нагреется,ждешь минут 10,потом кое как заведется.поменял сетку стало все нормуль.Насос видимо в холостую работал,перегревался и не качал.
Аленка Торощина
New member
да на драйве она вжизнь не заведется - там блокировка по коробке, только на П или на Н
то автор - что врубаешь то?
то автор - что врубаешь то?
Ирина Омельченко
New member
Кароче тройник и манометр перед рейкой. Дебатировать долго можно)
София Довжук
New member
Для начала писать по руски научись.Люди почитают и подскажут .опытом поделятся.Такое читать противно ,а помогать тем более тошнит.Вот так ВОЛЬДЕМАР 174 тоесть
ВЛАДУСЛАФ174
Тут дело то не в том КАК я ее пытаюсь завести!!! А то што она горячая впринципе не заводитса! То што я про драйв написал, вообще никак к делу не относитса! Да и тем более я так и заводил ее на ДРАЙВЕ если што! Нет никакой блокировки! А ты если ничего не знаешь, а только поныть суда пишишь, то иди мимо ЧМО ой XVJ.
Эй молодежь(новенькие), отношения здесь просим не выеснять и на личности не переходить. А по теме это бензонасос, было такое один в один на холодную с пол тычка а на горячую по десять секунд крутил, после замены насоса и топливного фильтра, проблема исчезла всегда с пол тыка.
Yegor Larchenko
New member
А нравоучения можно писать с ошибками?)
Роман Александров
New member
Всем привет, а бензонасос дубликат сильно хреновее оригинала? Что посоветуете?
У меня такая же ситуевина - на горячую надо долго маслать, потом как то еле-еле схватывает, потом норм.
У меня такая же ситуевина - на горячую надо долго маслать, потом как то еле-еле схватывает, потом норм.
Динислам Нугуманов
New member
Ставил дубль, проблем не было. Один В один.
Дарья Толпыгина
New member
а какой дубль брать? мне надо чтоб не просто работало, а чтоб насколько это возможно ехало, тоесть не хуже чем с оригиналом)
Понимаю кроилово ведет к попадалову, но что то оригинальный насос 6-8 Крублей стоит. Вот жаба и давит)))) Ну или может кто знает производительность и давление оригинального насоса?