Сальник рулевой рейки КАМРИ SV-32 подскажите пожалуйста

[Vicky Glushkova]

Камреха, 32-й кузов, движка 3S, с правой стороны (со стороны руля) походу не держит сальник где рулевая тяга т.к. гофра мокрая. Мужики, кто сталкивался с этим, подскажите пожалуйста как его поменять. Слышал, что надо снимать червяк, к которому идет кардан руля, а затем полностью вытаскивать в бок рулевую рейку, так ли это? Может есть какие-то другие варианты замены этого сальника? Буду благодарен за совет.

 

[Альберт Хальфутдинов]

то же интересно.

 

[Ксю Ха]

Походу я такой не один. Проглядывал фотоотчеты замены сальников на разных машинах, практически везде снимают рейку. Может все-таки менял кто боковой сальник не снимая ее?

 

[Pueblo]

Да там без эстакады, или ямы и не обойдешься.. (( Сами тяги рулевые и то вывернуть легко не получится, я долго проваландался с рапрямлением стопорных пластин, не позволяющих тягам самоотворачиваться.. очень желательно иметь спецключ для отворачивания тяг (кто-то уже выкладывал фото самодельного), мне пришлось и отворачивать и заворачивать при помощи газового (трубного) ключа, но при сборке так и не смог загнуть вторую сторону пластин.. сами сальники на тягах не менял, сухие, не стал заморачиваться, времени было мало и гараж чужой.. Если проводить полную ревизию рейки то, пожалуй, лучше снимать ее полностью.. геморрно, конечно, но зато уж все видно и работать удобнее.. Сам все никак не соберусь верхний сальничек поменять.. ((((

 

[Катя Сотова]

Понятно. Ну а когда откручивал рулевую тягу при помощи газового (трубного) ключа сальник то сам было видно боковой? можно ли его крючком каким либо выдернуть?

 

[Defender08]

Снять рейку и спокойно с ней работать на верстаке будет ГОРАЗДО меньше гемора, чем откручивать тягу и менять сальник на месте! Тем более газиком!
Тем более, что снимается она не так уж сложно. Вы бы снимали рейку на старлетаобразных - вот там гемор! Чтоб она там вылезла, нужно движок примайнать и разобрать подвеску правого колеса! А здесь просто её открутить и вынуть.

 

[Артём Калач]

Спасибо за совет! Может еще кто что дельное подскажет?

 

[Инна Грицун]

Да там без эстакады, или ямы и не обойдешься.. (( Сами тяги рулевые и то вывернуть легко не получится, я долго проваландался с рапрямлением стопорных пластин, не позволяющих тягам самоотворачиваться.. очень желательно иметь спецключ для отворачивания тяг (кто-то уже выкладывал фото самодельного), мне пришлось и отворачивать и заворачивать при помощи газового (трубного) ключа, но при сборке так и не смог загнуть вторую сторону пластин.. сами сальники на тягах не менял, сухие, не стал заморачиваться, времени было мало и гараж чужой.. Если проводить полную ревизию рейки то, пожалуй, лучше снимать ее полностью.. геморрно, конечно, но зато уж все видно и работать удобнее.. Сам все никак не соберусь верхний сальничек поменять.. ((((

Какие стопорные пластины разгибаете вы там?? Медная пластина ставится на резьбовую часть тяги, в рейке есть углубления под выступающие части пластины и тяга просто закручивается. Потом просто откручивается газовым ключем и всё. Рейку снимать однозначно, сальник просто так не сменить, особенно внутренний. перед сальниками ДОЛЖНЫ быть пластины-шайбы металлические, без них будет выдавливать сальники постоянно.

 

[Я инкогнито]

Сергей, там в комплекте с новыми тягами идут и пластинки, которыми потом обжимаются грани рул. тяги, чтобы не произошло самоотворачивание тяги. Разве у себя не видел такие ?

 

[Серёжа Зубов]

Вот посмотри на схеме.. только почему-то называется "кольцо уплотнительное", а на самом деле загнутыми краями обжимались грани тяг.. Номер
O. 2 OF 2

 

[Дмитрий Зубков]

Чаще всего соливит верхний сальник (где червяк входит), уплотнительная резинка клапанной крышки, либо капит по соединениям штуцеров.
Уточните место течи, может это и не через тягу гонит.
Если пыльник сырой, то скорее всего капает на него сверху.

 

[Димка Тутынин]

Какие стопорные пластины разгибаете вы там?? Медная пластина ставится на резьбовую часть тяги, в рейке есть углубления под выступающие части пластины и тяга просто закручивается.

Есть, есть там контящие шайбы, края загибаются после затягивания тяги, разгибаются перед откручиванием.

 

[Никита ...]

Чаще всего соливит верхний сальник (где червяк входит), уплотнительная резинка клапанной крышки, либо капит по соединениям штуцеров.
Уточните место течи, может это и не через тягу гонит.
Если пыльник сырой, то скорее всего капает на него сверху.

Запросто могёт быть и так, что на пыльник рул.тяги капает сверху (как в моем случае)..

 

[Pueblo]

Есть, есть там контящие шайбы, края загибаются после затягивания тяги, разгибаются перед откручиванием.

Об этом и говорил..

 

[NewAge]

Хорошо, спасибо всем за советы. Обязательно посмотрю откуда капит

 

[svaserg]

Кста.. если уж хочешь убедиться точно, что сопливит не боковой сальничек, то выверни руль в крайнее положение, сними колесо, сними хомуты с пыльничка, отодвинь его по тяге вперед и увидишь сухо внутри или мокро.. мож и не придется туды лезть.. ))

 

[Алла Мартыненко]

Щас пошел открыл капот посветил фонариком в область карданчика, блин и правдо мокро снизу кардана где пыльник, вот. Так что скорей всего верхний сальник, а на боковую гофру просто кидает декстрон, ну надо же ему куда-то деваться. А вот еще один вопрос: как долго можно проездить не меняя верхний сальник, если жидкость уходит незначительно? Просто следить за уровнем декстрона и доливать его. Может ли его в один момент выдавить чтоб масло ручьем погнало? кто сколько отъездил до замены сальника?

 

[greyrome5]

Так проездил лет 8 - подкапывало, а в этом году поменял все пыльники, сальники со снятием и разборкой рейки. Теперь всё сухо.

 

[Ruslan Nazmutdinov]

Пятый годок уже подливаю, все никак не соберусь поменять.. зато жижа все время чистая.. )))

 

[Наташа Никитенкова]

зато я поменял.
Была с электроклапаном, теперь без эл. клапана от 40вки на ура стала.
Только трубку подачи пришлось напаять.

Автору. Снимай рейку бери рем. комплект и меняй.