Смерть после капиталки: ремонт-2 или замена?

[Deel]

Имеем откапиталенный в феврале двиг с расходом масла и дымом.
Едет отлично. Расход 10-11 литров (списываю на зимнюю резину). Лямбда живая, ВВ новые. Может немного протекать сальник ГРМ.
Варианты:
<ol class="decimal"><li style="">Перебрать снова с заменой колец и колпачков на оригинальные.</li><li style="">Замена двига на контрактный FE.</li><li style="">Замена двига на контрактный GE.</li><li style="">Забить и лить масло (расход прогрессирует)</li></ol>


1. Как точно поставить диагноз: кольца или колпачки? Менять лучше и то, и другое, или можно малой кровью? (замена только колпачков порядка 4000 р). Что ещё менять сразу? С учетом недавней капиталки.

2. Имеет смысл менять на FE? Или проще взять FE от Caldina 210, Vista55 или Corona Premio 215? (3S-FE после 2000 г.в)

3. Если менять на GE - встанет ли от целики или калды? Как целико(калдо)мозг будет работать с ЦЗ замком от Vista? Совместимости фишек спидометра и прочее?
4. Если сравнивать 2 двига:
<div style="margin-left:40px">TOYOTA CALDINA ST210 3S-GE BEAMS VVTI
TOYOTA CALDINA ST215 3S-GE</div>Что предпочтительнее? Почему?
5. Нормально ли будет работать AT мозг с механикой?
6. Подойдет ли двиг 4WD????

 

[Avisweb]

Что есть недавняя капиталка? Дымит, жрет масло, текут сальники... Я так понимаю капиталки не было. Вас обманули или двигатель перебирал х.......с.

1. Если делать легкую(без расточки и снятия движка) капиталку - замена колец, вкладышей и ремонт "головки" (это если размеры выроботок не достигают максимальной нормы), при нормальном ремонте еще сотню тысяч отбегает без особых проблем. (У нас примерная стоимость деталей 15 тыс, + работа 15 тыс).
2. Если износ зашкаливает - посчитать стоимость ремонта(у нас примерно детали 20 тыс. + работа 20 тыс.) и стоимость контрактного(у нас примерно с установкой 50 тыс) + докуметы и офотмление + кот в мешке. А затем решить.

И если я правильно понимаю, то Вам просто необходим более мощный двигатель и нужна поддержка форумчан. А выбор вы уже сделали.

 

[орда]

Не надо мне выкать)
Капиталка была сделана хорошим мастером. Грешу на оригинальные запчасти TOIOTA сделанные в провинции Чжэцзян))
Двиг в хорошем состоянии (по его словам).
GE хочется. Но не очень хочется вкладывать в полтинник в машину 1991 гв. А потом ещё 98-й бенз и прочее.....
Если делать переборку с заменой колец, колпачков и прокладки ГБЦ, то это стоит 15 000. я не помню, что там ещё поменять нада....
Если делать свап на FE то это 15 000 двиг, + доставка + 5000 работа + ГАИ
Если делать свап на GE? то это 27 000 двиг, + доставка + ХХ000 работа + ГАИ

 

[Андрей Мусатов]

Купить наконец нормальную машину и выкинуть эту старую шушлайку

 

[Владуля Мясникова]

А чего gе только 98 ест?и что есть прочее?зы.ты вроде давно хотел gе..

 

[Kutuzov]

Купить наконец нормальную машину и выкинуть эту старую шушлайку

а потом создавать тему: Моя новая шулушайка есть масло

А чего gе только 98 ест?и что есть прочее?зы.ты вроде давно хотел gе..

Ну да. или 98. или не едет) ка кто так)
Вот я не знаю - чего там прочего....

 

[H-Specter]

А зачем Beams? Взять обычный от калды+мозги+косу за 17000.

 

[CRLs]

GTE с мозгами

 

[Vicky Glushkova]

Тогда дешевле капиталку. Почитать по форуму что ставит народ и не зарится на зап. части из провинции как ее там... Не надо ни гаи ни доставки. И это будет самое бюджетное. Кстати двигател 3S довольно не прихотливый и надежный к тому же ремонтопригодный. Дымит из-за колпачков маслосъемных, варианта два или неправильная установка или колпачки откровенное г-но. Даже хорошая подделка под оригинал, но нормально установленная работает до 100 тыс без проблем. Отсюда и вывод о мастере.

 

[Я инкогнито]

А зачем Beams? Взять обычный от калды+мозги+косу за 17000.

обычный FE или GE?

 

[Ирина Омельченко]

а потом создавать тему: Моя новая шулушайка есть масло

А зачем шушлайку опять покупать?
Купил года 4-6 и забыл про нёе лет на пять, если не насиловать)

 

[Динислам Нугуманов]

а пробег какой с февраля? мож еще не притерся?
Узнать что менять может практически любой стошный мастер при элементарной проверки выхлопа, сапуна, компрессии итд...

 

[Fonoman]

Ребята, человек просит бюджетный способ, а вы купи другую, 4-6 года.

 

[blowoffexchanger]

а пробег какой с февраля? мож еще не притерся?
Узнать что менять может практически любой стошный мастер при элементарной проверки выхлопа, сапуна, компрессии итд...

Один такой масатер уже его перебрал((

тады контракт)
вместе с палкой)

 

[starsolaris]

палка есть!
пробег 20000
Проблема остро встала только недавно

 

[Александр Степанов]

а пробег какой с февраля? мож еще не притерся?

Нормально сделанный двигатель не должен жрать масло. Допускается совсем небольшой угар и то первые 500-1000 км.

Я бы в любом случае двигло вскрыл и из увиденного уже принимал бы решение.

P.S.: только мастера смени.

 

[Сергій Семенюк]

+1 А лучше сам залесь и посмотри)
либо покатайся по нескольким сто пускай вердикты повыносят а там уже и вывод делать.
Но имхо если все было сделано нормально проблема должнабыть не глобальная!

 

[Анна Филатова]

думаю, проблема или в китайских кольцах, или в масле.
Хотя лью Visco 5000....

 

[Ира Фастовец]

дак на какие запчасти то всё таки собирали? что есть капиталка? мож просто кольца новые вложили? даже на хороший элепс под хон новые кольца и бегают по 100 тыщ и почти масло не кушают-вскрой, посмотри что натворили и смени мастера

 

[nu&nu]

Пару дней назад машинку загнал в отсечку. На чуть чуть.
За день до критического состояния я поставил утеплитель капота.
Могло так сильно масло угореть, что кольца залегли?