вопрос про клапан VVT

[aggress]

еще раз всем салют!!!!!!! подскажите кто чего знает про клапан VVT-I какую он роль играет, стоит ли его чистить снимать, и после снятия, чистки работать будет потом мотор нормально, никакие ошибки не вылезут?????????????????????? за ранее от души!!!!!!!!!!!!!))))))))))

 

[matr]

Зачем трогать то, что работает????

 

[Елена Кузнецова]

Когда ему придет ппц, ты поймешь. Поверь мне. Как он устроен и как работает может GOOGLE рассказать.

 

[Jackdaw]

поясню... просто много здесь есть тем про то как народ снимает и чистит его ради профилактики, кто к зиме готовится, кто просто так... вот. я к чему и спрашиваю, какие симптомы у мотора когда он грязный так сказать, или еще что то????????????????????

 

[Psoer]

в смысле у клапана этого?????????

 

[Александр Степанов]

ну серьезно народ, стоит али нет???????? мне просто интересно все ли будет нормально после того как его почистишь "ради профилактики" тек сказать, после постановки????????

 

[Forever666]

машина какая ? когда придет время и будеш думать -а пока работает НЕ ЛЕЗЬ НИ КУДА

 

[Инна Цибульская]

Ждем через два дня тему "Почистил VVTi", машина не едет, подскажите, что делать?" :

 

[Катя Козак]

смысла чистить нет. когда сдохнет узнаешь по чеку.

 

[Александр Степанов]

Вариант тестирования клапана VVT-I, инструкция лична от меня .
Приезжаем в солнечную погодку на сухой асфальт, лучше чтобы он был черный. Ну просто так на нём легче проделать тест.
Выключаем VSC если имеецо и крутим пятаки. Кароче 3-4 минуты покрутили, если мотор встал значит ****етс клапану...если всё работает значит ещё долго будет работать :. Удачи афтар, больше парь мозги и будет больше проблем ).

P.S Мой мотор встал прямо перед отъездом с площадки.

 

[Максим Грушанский]

Вариант тестирования клапана VVT-I, инструкция лична от меня .
Приезжаем в солнечную погодку на сухой асфальт, лучше чтобы он был черный. Ну просто так на нём легче проделать тест.
Выключаем VSC если имеецо и крутим пятаки. Кароче 3-4 минуты покрутили, если мотор встал значит ****етс клапану...если всё работает значит ещё долго будет работать :. Удачи афтар, больше парь мозги и будет больше проблем ).

P.S Мой мотор встал прямо перед отъездом с площадки.

Суровые новосибирские тестеры клапанов. :

 

[Notgreenelill]

еще раз всем салют!!!!!!! подскажите кто чего знает про клапан VVT-I какую он роль играет, стоит ли его чистить снимать, и после снятия, чистки работать будет потом мотор нормально, никакие ошибки не вылезут?????????????????????? за ранее от души!!!!!!!!!!!!!))))))))))

снимается и чистится он элементарно, только вот смысл? снимал его проверял на работоспособность, почистил карбклинером, хотя никакой грязи там не обнаружил. Последствий его снятия никаких, а чтобы понять для чего он нужен, можно скинуть с него штекер и проехаться, разницу должен заметить.

 

[Светлана Черкова]

Обычно когда он залипает, обороты двигателя прыгают, зависают примерно на 2000.

Если все работает хорошо - не лезь!

Но проверь масло, должно быть 5W30 или жиже. Ни в коем случае не 5W40.

 

[mikesk]

у меня он загнулся как раз после езды на 10W60 ))

 

[KiRover]

Походу у меня КАМРИ! Самопроизвольное ускорение))) HELP
Вот темаг про то как он у меня умер. Проверял по мурзилке все работало. Грязи никакой не было. А на тачке он дурогонил как хотел. так что не ломай то, что работает.

 

[simonlexx]

х.з. почистил клапан,сеточку на болту,заслонку-хотя никаких предпосылок для этого не было,просто от нех делать.Клапан,да был грязный хотя масло меняется каждые 4500-5000 км 5w40,машина после поехала как-то по бодрее,хотя может самовнушение)))А еще обороты раньше после отжига где-то мин 10-15 были завышенные ок.1000,сейчас 650-700.Ошибок никаких не вылезло.

 

[alextutubalin]

Но проверь масло, должно быть 5W30 или жиже. Ни в коем случае не 5W40.

Заблуждение. Раньше тоже так думал, реально можно и 5W-40 ничего страшного не произойдёт.

 

[Я инкогнито]

Чистить клапан и заменять (чистить) сеточку надо как минимум не реже замены масла.
А те, кто говорит, что зачем лезть, если работает, скорее всего не знают на что способен автомобиль с нормально работающей системой VVT-i. Засорённые клапан и сеточку по чеку никак не определишь.

 

[Asya Havrisheva]

Чистить клапан и заменять (чистить) сеточку надо как минимум не реже замены масла.
А те, кто говорит, что зачем лезть, если работает, скорее всего не знают на что способен автомобиль с нормально работающей системой VVT-i. Засорённые клапан и сеточку по чеку никак не определишь.

Да, мой друг. 10 лет его никто не чистил - умер, поменял на новый и нифига изменений не почувствовал...
Так что не надо такий резких заявлений. Тем более нигде не встречал, что данный клапан требует какого либо тех обслуживания.

 

[Серёжа Зубов]

че за бред? если сеточка грязная(и загрязняется), вы не масло а ***** в двигатель заливаете. Тут у двигателя проблемы будут посильнее чем неработающее vvt-i.