хруст-скрежет тормозов, где искать?

[Ксюша Катасонова]

Бывает перед самой остановкой ужасающе захрустят тормоза, колодки новые зад и перед, диски и барабаны в норме. Иногда больше 100 км. проедешь и нормально, а иногда на каждом светофоре. ручник вроде держит. Сначала связывал с его использованием. Потом поменял задние колодки, теперь в замешательсве.

 

[Дима Баранов]

У меня было, что защита тормозного диска чуть цепляла спереди- звук был отвратительнейший, было ощущение что машина перед остановкой развалится. Залез отогнул плоскогубцами и все нормально стало. Как вариант возможно клинит один из суппортов, проверь не стучат ли они и как ходят по направляющим.
Хотя если говоришь колодки новые ставил без проточки дисков, то возможно они еще просто притираются...

 

[Лиза Пасичник]

у меня так же...уже вот как месяца три....это до сих пор не притёрлись?)))
нет...в чём то тут дело мне страшно иной раз тормозить...скрежет тоже отвратительный....(((....даже на пол нога чувствует его..

 

[Дмитрий Полосминников]

кстати может чуток не в тему но ещё вопрос...пр торможении перед самой остановкой у меня на левом заднем колесе (где то там) раздеётся щелчёк. или стучёк. один. перед самой остановкой авто. (если на тормоза давлю...) даже на маленькой скорости. буд то что то с чего то слетает.. ..иной раз такого нет..
но при сильном торможении "толчёк, щелчёк стучёк" раздается отчетлевие...

 

[CyberDron]

колодки не китайские случем ? у меня было нечто подобное с откровенно китайскими колодками: они издавали всякие непристойные звуки и никак не хотели стираться - стирался только тормозной диск )) по форме они были как оригинал, но размер был немного меньше, поэтому пружинки их не прижимали и колодки болтались как какашка в проруби (гремели) + скрипели при торможении. Это что касается дисковых тормозов, а с барабанами ничего не могу сказать.

 

[Mr-aristotel]

При торможении всегда есть определенный звук работы цилиндров, но он слышен когда тормоза отпускаешь, так потихоньку. Колодки нацинают расходиться, колеса крутиться, и небольшое соприкосание есть. Но это не должно напрягать. Так небольшой звук. Скрип- это колодки или диски. Еще у меня был посторонний звук из-за цилиндра, его подклинивало и он выходил неровно, появлялся такой стук, резкий- сначала наперекос шел, потом резко выправился. Так что смотри цилиндры и их работу.

 

[MiddleSky2]

Бывает перед самой остановкой ужасающе захрустят тормоза, колодки новые зад и перед, диски и барабаны в норме. Иногда больше 100 км. проедешь и нормально, а иногда на каждом светофоре. ручник вроде держит. Сначала связывал с его использованием. Потом поменял задние колодки, теперь в замешательсве.

сзади дисковые тормоза?

 

[InmarketTheBest]

сзади барабаны. я вот тоже думаю на цилиндрики, но только звук, появляется перед полной остановкой и как только остановишься он пропадает, буквально 2 секунды.

 

[QOQ]

Ну так и должно быть- только резать ухо не длжно.

 

[Asya Havrisheva]

Ну так и должно быть- только резать ухо не длжно.

Так быть не должно, звук просто ужасный, аж страшно тормозить, как-будто сайчас отвалится что-нибудь. Я не могу понять почему это не всегда. Никакой закономерности.

 

[xazard]

у меня всё так же. это никакой не скрип колоодок. это буд то там ломом по диску скребут. как арматурой по асфальту - вот!! =(
думал диск выработался до упора..- посмотрел суппорта но на них нет линий от диска. трения..хз в чём дела посмотрю застра защитные кожухи...

 

[Юлия Жаркова]

так же было когда колодки ручника стёр в 0,прям один в один.

 

[матвеев алексей]

У меня на Кольте такой же звук. Уже пару раз снимал колодки, чтобы посмотреть-заменить. А на них меньше половины износа. Колодки Кашияма. Японские также скребли.
Резюме:
это такое соотношение фрикционного материала и металловолокна в накладках + материал дисков (еще японские). Скрежет после хорошего прогрева тормозов.

 

[vortex12]

выстрел, он же щелчок из за подклинивания либо направляющей, либо цилиндрика. ОН как бы под нагрузкой срывается с места, а не плавно идет с нажатием.
сначала выясняем.. пальцы или цилиндр..
если руками выдавили пальцы, то с ними все ок
А дальше расшатываем цилиндры!!!
берем значит съемник крестовины от классики, половину ненужного выкидываем и получаем задавливалку цилиндра взад!
вставляем бревнышко в открытый суппорт и качаем тормозом, пока цилиндрик не упрется в это бревнышко, осматриваем ссальник и цилиндрик, если он ржаваый, то можно попробовать пшыкая вэдэшкой тереть мелкой мелкой шкуркой до блеска...
а потом задавливалкой цилиндра раз 5 до упора и педалью выкачивать его...

если ссальник дырявый, то покупаем ремкомплект, выплевываем цилиндрик, шлифуем до блеска без фанатизма или меняем на новый, всовываем все взад и прокачиваем контур...

 

[Тоха Николаев]

кстати в одну репу можно прокачать.
покупаешь прозрачную трубочку, которая плотно налазит на штуцер.
натягиваем на штуцер, поднимаем выше расширительного бачка и фиксируем.
откручиваем этот штуцер и наблюдаем как жижа поднимается медленно до уровня бачка и остается!
и потом медленно наблюдаем за тем как воздух мелкими бульбами выходит
можно оставить так минут на 15 на каждое колесо.
потом закручиваем штуцер и вытаскиваем шланг... остатки тормозухи в шланге сливаем в бакочку или бутылочку..

 

[alexpashinsky]

А дальше расшатываем цилиндры!!!

QUOTE]

Шкурку в топку-нелзя там шкуркой- только тряпкой. и нечего его туда сюда гонять- сразу выдавливать и посмотреть внутренне кольцо- у меня на перекос шел из за него, перевернуто как то было. Ето при условии плохой работы цилинров или рваном манжете.

 

[Светлана Баннова]

у меня всё так же. это никакой не скрип колоодок. это буд то там ломом по диску скребут. как арматурой по асфальту - вот!! =(
думал диск выработался до упора..- посмотрел суппорта но на них нет линий от диска. трения..хз в чём дела посмотрю застра защитные кожухи...

У меня только одно предположение- не попал ли вам камешек между колодкой и диском? или в самой колодке попалось что то очень твердое.

 

[alextutubalin]

Можно и по другому: в емкость налить тормозухи, шланчик опустить на самое дно, открутить штуцер и с сильным нажатием на какое-то время придержать педаль в полик, затем медленно (чтобы не всасало обратно пузырьки воздуха) педаль отпускаем. При отпускании педали в систему будет втягиваться чисто тормозуха, так как пузырьки воздуха со дна емкости поднимаются наверх. Спешить не надо. И так несколько раз.. Главное условие: шланчик на штуцере должен сидеть очень плотно, дабы исключить подсоса воздуха. Большой минус в том, что нет визуального контроля за выходом воздуха из системы. Но если в дороге приспичит, то и это выход из положения...

 

[Лерочка Кустова]

А дальше расшатываем цилиндры!!!

QUOTE]

Шкурку в топку-нелзя там шкуркой- только тряпкой. и нечего его туда сюда гонять- сразу выдавливать и посмотреть внутренне кольцо- у меня на перекос шел из за него, перевернуто как то было. Ето при условии плохой работы цилинров или рваном манжете.

при перевернутом, у тебябы жижа потекла из под цилиндра...
не знаю у меня был толстый налет ржавчины...
я мееелкой шкуркой счищал пол часа...
и потом как 2а года не знал проблем...

 

[Дима Баранов]

при перевернутом, у тебябы жижа потекла из под цилиндра...
не знаю у меня был толстый налет ржавчины...
я мееелкой шкуркой счищал пол часа...
и потом как 2а года не знал проблем...

Нет- жижа не текла. она даже не перевернуто, а перекручено и было место что резинка стала толще- поэтому подклинивало именно в этом месте. А по поводу шкурки- все таки ты снимаешь слой какой то цилиндра, пусть и маленький, но снимаешь. А он должен быть вплотную. Поэтому я бы посоветовал. замачивать, и тряпкой, только тряпкой. ВД, растворитель, бензин. А если есть ржавка- то прямая дорога к замене торм жидкости.