Замена масла в АКПП - последствия

[Роман Сабиров]

Здравствуйте!

Подскажите в чем проблема. Сделал частичную замену масла в АКПП, также поменял фильтр. Ушло 2л (менял в сервисе). Старая жижа была в ооочень плачевном состоянии (купил машину недавно). Рывки стали меньше, плавнее. За то переключать стала на 500-600 об/мин позже, даже такое ощущение, что проскальзывает (может ли быть потому что старая жижа была оч старая и вязкость выше?). На холодную включаешь драйв или что нибудь еще пауза в 2-3 секунды, потом только переключение. На ходу если притормозить и потом нажать на газ, скорость опять как бы не воткнута и обороты поднимаются тысяч до 3-х, потом только переключает с рывком. Когда езжу минут 10, становится лучше. Как в книге написано поездил чуток, перешел от Р до L и обратно, проверил масло - между кул и хот (должно быть на хот). Езжу еще минут 10-15, переключения становятся четкими, но все равно переключения позже. Проверяю уровень - хот.

Vista sv41, 3s-fe. модель акпп не знаю. кстати, где узнать?=) И как долить масло? Через щуп?

 

[Давид Шевельденов]

Замените масло полностью (или почти, а не треть масла), т.е. с вытеснением остатков чистым, темы про это есть. Ведь что-то улучшилось после частичной замены. После и советовать можно. Модель коробки на подкапотной табличке, начинается с "А" и три цифры, вторая цифра-число передач вперед, скорее "4", доливать через щуп - а как в сервисе наливали?

 

[SergeF]

передний привод(вроде как св41 кузов)?
A140L или A140E, можешь даже не смотреть под капот )) если есть ПВР и МАНУ - то у тебя Е коробка
полную замену жижи ей для начала

 

[Mju]

A140E коробка получается. Попробую долить масло сначала, потом уже о полной замене думать буду. От того что я написал убивается коробка же и как сильно?(переключение на высоких оборотах). Как наливал мастер я не видел...

 

[Шаёр]

Еще иногда бывает, что на холодную обороты падают и вытянуть она не может и глохнет. Тоже после замены стало. Это бывает когда резко остановишься с клевком носа. Сегодня долго катился по льду с нажатым тормозом (резина то летняя) и она тоже заглохла...

 

[Lexikon]

советую настоятельно резину менять срочно!
а потом уж с коробкой разбиратся!

 

[Дарья Тюрина]

советую настоятельно резину менять срочно!
а потом уж с коробкой разбиратся!

Заказана Ёкогама аг35, скокро придет=)

 

[Ewgeniy]

дык что в общем то решил к какому выводу пришел?
как правильно поменять масло в акпп?
чего стоило не делать посоветуй?
я сейчас пихло поставлю и тоже надо менять масло в акпп!

 

[Тёма К.]

Руслан а что за масло заливал? Может по типу не подходит?!

 

[webrude]

Руслан а что за масло заливал? Может по типу не подходит?!

ATF II/III Liqui Moly. Долил сегодня где то 300мл, практически все пропало. Походу мало масла просто налили. Уровень проверять надо на ХХ или на заглушенном двигателе?

 

[Аленка Торощина]

ATF II/III Liqui Moly. Долил сегодня где то 300мл, практически все пропало. Походу мало масла просто налили. Уровень проверять надо на ХХ или на заглушенном двигателе?

на ХХ, проведя селектор по всем положениям..

 

[Яна Вавиленкова]

И проехав километров 20.

 

[Алина Алинова]

у тебя жижи в коробке тупо мало. проверь уровень нормально.
Проедь километров 20, затем остановись, прогони по всем положениям рычаг и бегом под капот, дергай щуп и смотри чё там. должно быть между метками "hot"

 

[Марина Кочканян]

мало жижи по симптомам.
а менять - всю, дозируя пробеги км по 100-150
но не оттягивать, иначе коробка, корторая перенсла клиническую смерть , умрет не быстро, а очень быстро.

 

[Ольга Родионова]

Двиг не имеет права глохнуть, такое только с МКПП м быть. Тем более с Е-коробкой, это тоже внимания требует. Это по аналогии со стояночным тестом, для каждого двига свои обороты (т.е. двиг прогрет и короб тоже), для случая занижения оборотов в тесте диагноз - двиг не развивает положенной мощи, много в сети есть про это. А масло срочно заменить полностью, никаких доливок.