blowoffexchanger
New member
Доброе время суток!
Вот решил поделиться радостью: поменял я себе все пружины/пыльники/отбойники. Подтолкнуло к этому то, что при прохождении неровностей на дорогах подвеска неимеворно стучала. Года два назад менял картриджи в стойках, поэтому о них я не беспокоился (ставил каябу и проехал на них около 18000 км). Плюс ко всему в машине появился крен на правую сторону и при поиске причины было установлено, что пружины впереди стоят разные. Ну и пыльникам с отбойниками пришел конец (ставил при замене стоек. Перед - от ВАЗ2110, зад - ВАЗ2108).
Прежде чем менять облазил инет в поисках подробнейшего фотоотчета, но не нашел и решил делать просто по описанию. ничего сложного, как оказалось НЕТ!
Итак, были заказаны , , все пыльники от фирмы Febest и все отбойники оригинальные.
Единственное, сделал мало фотографий, т.к. руки были грязные...
Чтобы снять стойку: снимаем колесо, откручиваем 2 болта крепления стойки к ступице (они там самые большие на 19), откручиваем тормозной шланг (на 12), на задних стойках откручиваем тягу стабилизатора (на 14), и откручиваем по 3 гайки крепления стойки к кузову (на 14. передние под капотом, задние - под задней полкой в салоне рядом с динамиками).
Собираем все в обратной последовательности.
Ну и по фоткам....
Вот так выглядела машина до замены:
Снятая передняя стойка. Пыльник порван
Вид поближе
С лева новая передняя пружина, старые передние пружины
Вот так выглядит теперь моя передняя стойка
Вот эти три гайки откручивать под капотом
Эти три в салоне
Вот что стало с ВАЗовскими запчастями после 18000 километров
И в итоге авто стало таким
Вот как-то так... Теперь автомобиль не гремит, не стучит. Ямы и неровности проходит жестче. Расхлябанность подвески пропала. В-общем, доволен как удав
Затраты: 8300 и часов 10 времени
Вот решил поделиться радостью: поменял я себе все пружины/пыльники/отбойники. Подтолкнуло к этому то, что при прохождении неровностей на дорогах подвеска неимеворно стучала. Года два назад менял картриджи в стойках, поэтому о них я не беспокоился (ставил каябу и проехал на них около 18000 км). Плюс ко всему в машине появился крен на правую сторону и при поиске причины было установлено, что пружины впереди стоят разные. Ну и пыльникам с отбойниками пришел конец (ставил при замене стоек. Перед - от ВАЗ2110, зад - ВАЗ2108).
Прежде чем менять облазил инет в поисках подробнейшего фотоотчета, но не нашел и решил делать просто по описанию. ничего сложного, как оказалось НЕТ!
Итак, были заказаны , , все пыльники от фирмы Febest и все отбойники оригинальные.
Единственное, сделал мало фотографий, т.к. руки были грязные...
Чтобы снять стойку: снимаем колесо, откручиваем 2 болта крепления стойки к ступице (они там самые большие на 19), откручиваем тормозной шланг (на 12), на задних стойках откручиваем тягу стабилизатора (на 14), и откручиваем по 3 гайки крепления стойки к кузову (на 14. передние под капотом, задние - под задней полкой в салоне рядом с динамиками).
Собираем все в обратной последовательности.
Ну и по фоткам....
Вот так выглядела машина до замены:
Снятая передняя стойка. Пыльник порван
Вид поближе
С лева новая передняя пружина, старые передние пружины
Вот так выглядит теперь моя передняя стойка
Вот эти три гайки откручивать под капотом
Эти три в салоне
Вот что стало с ВАЗовскими запчастями после 18000 километров
И в итоге авто стало таким
Вот как-то так... Теперь автомобиль не гремит, не стучит. Ямы и неровности проходит жестче. Расхлябанность подвески пропала. В-общем, доволен как удав
Затраты: 8300 и часов 10 времени
